Целевая группа по архитектуре Create Streets призывает заменить многополосные дороги Великобритании домами, чтобы помочь решить жилищный кризис и защитить зеленый пояс страны.
В документе под названием «Движение к росту: почему пришло время строить дорожную полосу Великобритании» организация утверждает, что строительство на существующих дорогах может привести к созданию более узких улиц с широкими тротуарами, которые будут лучше обслуживать местные сообщества.
«Мы могли бы создать гордые бульвары»
Проводя прямое сравнение с зелеными поясами Великобритании, организация Create Streets ввела термин «дорожный пояс» для описания участков широких дорог, которые могут быть использованы в проекте.
«Мы могли бы создать гордые бульвары с красивыми, устойчиво расположенными новыми домами на пространстве, которое в настоящее время отведено под бесполезные, даже контрпродуктивные, широкие дороги», — говорится в газете Create Streets.
«Забудьте о зеленом поясе, это дорожный пояс Британии, и пришло время его развивать».
Компания Create Streets планирует построить ряд жилых домов на полосе многополосной дороги в Рочдейле. На верхнем изображении представлен проект Роберта Кволека.
В статье, написанной заместителем директора организации Дэвидом Милнером, говорится, что Великобритании нужны «улицы человеческого масштаба» с жильем и удобствами для улучшения местной жизни.
«Я почувствовал, что в этой инициативе есть реальное пересечение между нашим разрушительным жилищным кризисом, низкой производительностью городов Великобритании по сравнению с ее европейскими соседями (за пределами Лондона) и нашей коллективной гонкой к чистому нулю – все это зависит от времени для решения многих проблем страны. болезни», — сказал Милнер Dezeen.
«Эта политика и более широкий подход к тому, как мы могли бы лучше инвестировать в транспорт и города, кажутся мне настоящим беспроигрышным вариантом».
По данным группы, несколько проектов, которые продемонстрируют потенциал строительства жилья на дорогах, находятся на ранних стадиях проектирования в Рочдейле, Бедфорде и Саутенд-он-Си.
В документе утверждается, что Великобритания продолжает расширять дороги, пытаясь сократить время в пути, но с начала XXI века эффективность скорости стабилизировалась.
Кроме того, ненужное строительство дорог часто вызвано размещением новых школ, магазинов и развлекательных заведений. По данным Create Streets, строительство этих объектов в центре новых застроек сведет к минимуму потребность в новых дорогах и побудит людей ходить пешком или ездить на велосипеде, экономя деньги застройщика и муниципалитета.
В документе подчеркивается, что строительство новых дорог по-прежнему будет необходимо, но они должны быть уже и окружены домами и удобствами, которые служат обществу, а не «целеустремленными бездушными дистрибьюторами и скоростными дорогами».
«Есть еще много скрытых рычагов, сдерживающих такое развитие»
Create Streets в настоящее время стремится развивать свои предложения в проекте в Сент-Мэри-Гейт, Рочдейл, где группа обсуждала с местным советом идею преобразования поворотной полосы на пятиполосной автомагистрали в ряд жилых домов.
Если проект будет реализован, в рамках проекта будет построено до 400 новых домов, при этом четыре полосы движения останутся нетронутыми.
В документе также упоминается проект в Бедфорде как еще один пример «строительства дорожного пояса Великобритании». Здесь большая кольцевая развязка будет превращена в «более гуманный» Т-образный перекресток с дополнительными коммерческими помещениями и 105 домами. Разрешение на строительство проект получил в июле этого года.
Милнер признал, что на пути к изменению инфраструктуры существует множество препятствий, в том числе опасения, что сокращение полос на дорогах затруднит транспортный поток.
«Есть еще много скрытых рычагов, сдерживающих такое развитие, в первую очередь связанных с моделированием дорожного движения и необходимостью перехода к подходу, основанному на видении», — сказал он.
«Многие проекты тратят на это огромные ресурсы и по-прежнему сдерживаются основной проблемой, связанной с транспортным потоком».
«Хотя это должно быть частью комплекса, это не должно быть вершиной пирамиды», — добавил он. «Никто никогда не спрашивает, сколько еще людей перейдут дорогу, когда вы предложите эти схемы».
Create Streets была основана в 2012 году Николасом Бойсом Смитом, который также возглавляет консультативный совет Office for Place при правительстве Великобритании.
Изображения предоставлены Create Streets.
