Дэниел Стэтхэм создает полностью автоматизированную парковку Future Car Park в Китае

Архитектурная фирма Daniel Statham Studio спроектировала вертикальную автостоянку в центре Ханчжоу, Китай, где автомобили штабелируются с использованием полностью автоматизированной подъемной системы.

Здание Future Car Park расположено в центральном деловом районе города и рассчитано на 500 парковочных мест.

Автостоянка расположена в центре Ханчжоу.

«Future Car Park изобретает новый способ передвижения людей по городским центрам, создавая при этом городской оазис, который представляет собой синтез новейших технологий автоматизированной парковки, общественных пространств, мест для проведения мероприятий и висячих садов для публики», — говорится в сообщении студии.

Автостоянка состоит из ряда круглых башен, которые растут вверх и переходят в соединенную крышу.

Автостоянка состоит из ряда башен, соединенных на крыше.

Три круглые башни в центре Future Car Park используются для штабелирования автомобилей, а три другие транспортируют посетителей с уровня земли на крышу с помощью внутренней системы подъема.

Дополнительные четыре ортогональные башни, расположенные по углам участка, содержат пожарные лестницы.

Въезд на автостоянку находится на цокольном этаже, где автомобили и люди разделены на разные башни.

Автостоянка оснащена передовой автоматизированной системой парковки, которая охватывает весь путь парковки, от высадки до парковки и посадки.

Машины въезжают в здание на цокольном уровне, где люди и машины разнесены по разным башням. Затем автомобили либо доставляются на более низкие парковочные зоны в подвале, либо штабелируются в башнях с помощью лифтов.

Автомобили штабелируются в башнях с помощью полностью автоматизированной системы штабелирования. Фото Чжун Ке Ли Хенга.

Автоматизированная система парковки выбирает для каждого автомобиля выделенное парковочное место, исходя из необходимого времени парковки, установленного владельцем автомобиля. Затем система постоянно регулирует порядок парковки по мере приближения предполагаемого времени посадки.

«Мы попытались объединить и прославить автомобильные технологии как в автомобильной, так и в парковой форме, в их постоянно развивающемся стремлении к устойчивому развитию и разместить их как «искусство в архитектуре», — сказал ведущий архитектор Дэниел Стэтхэм.

«Это праздник «человека и машины» в пространстве для города будущего, который заявляет о создании более здоровой и устойчивой среды для всех», — продолжил он.

Вертикальное движение вагонов видно сквозь металлическую жалюзийную облицовку фасада.

Металлические жалюзи покрывают фасад автостоянки, создавая эффект прозрачности, который позволяет прохожим увидеть автоматизированную парковочную систему внутри башен.

Пористая облицовка также пропускает свет в здание и действует как система естественной вентиляции.

Машины поднимаются на башни автоматическими подъемниками с цокольного этажа.

«Автостоянка не только выветривает любые автомобильные выхлопы от неэлектрических транспортных средств по краю подвала через систему пандусов, но и глубоко внутри плана этажа, используя «башни» в качестве своего рода дымохода 21-го века», — говорится в сообщении студии.

Он утверждает, что это также уменьшает количество механического оборудования, необходимого для обогрева и охлаждения здания.

По словам студии, форма башен Future Car Park означает, что они функционируют как «навес из деревьев», обеспечивая тень и укрытие для площади под ним, которая также соединяется с близлежащим парком.

Сад на крыше и смотровые площадки на вершине здания призваны обеспечить общественное пространство для общения и проведения мероприятий и выставок с видом на город.

Площадь под башнями можно использовать для массовых мероприятий.

Студия Daniel Statham была основана в 2007 году и имеет офисы в Лондоне и Шанхае.

Другие проекты автостоянок включают MoLo китайской студии MAD в Милане с растениями и полированными металлическими лестницами, а также сборную многоэтажную автостоянку в Монтевидео, Уругвай, увенчанную садом во внутреннем дворе и террасой на крыше.

Фотография сделана студией RAWVISION, если не указано иное.

Площадь: 30 740 кв.м.
Ведущий архитектор: Дэниел Стэтхэм
Местный проектный институт: Институт архитектурного проектирования и исследований провинции Чжэцзян.
Проектирование: Atelier One, Институт архитектурного проектирования и исследований провинции Чжэцзян.