Два Манхэттен-Уэст / Скидмор, Оуингс и Меррилл
Завершение строительства Two Manhattan West знаменует собой последнюю главу развития Manhattan West. Башня площадью два миллиона квадратных футов, имеющая сертификат LEED-Gold, присоединяется к One Manhattan West, построенному в 2019 году, и является двумя крупнейшими башнями комплекса. Как на горизонте, так и на уровне класса, эти две башни образуют ворота в развитие и расширение городской структуры Мидтауна в западном направлении.
Manhattan West, впервые задуманный в 1990-х годах и разработанный Brookfield Properties, представляет собой многофункциональный комплекс площадью семь миллионов квадратных футов, расположенный над действующими железнодорожными путями, где существовало минимальное количество земли, пригодной для застройки. Это совершенно новый район, ограниченный Девятой и Десятой авеню, а также Западной 31-й и Западной 33-й улицами, который SOM Master планировал в рамках масштабной реконструкции Мидтаун-Уэст Манхэттена. Генеральный план включает в себя шесть зданий (четыре спроектированы SOM и все, кроме одного, спроектированы SOM), которые предоставляют два акра общественных пространств, офисов, жилых помещений, гостиниц и магазинов в ранее слаборазвитом районе.
Общественная сфера является сердцем генерального плана. Здания организованы вокруг серии отдельных площадей, которые стали возможными благодаря проектированию платформы площадью 2,6 акра, которая покрывает железнодорожные пути, ведущие к Пенсильванскому вокзалу. На центральной площади комплекса расположены торговые площади общей площадью 225 000 квадратных футов, которые создают новое яркое пространство для встреч жителей, офисных работников и путешественников с Пенсильванского вокзала и железнодорожного зала Мойнихан. Центральная площадь превращает 32-ю Западную улицу в общественное пространство, образуя ряд связей с 31-й Западной улицей, 33-й Западной улицей и 10-й авеню. В совокупности эти связи делают Западный Манхэттен доступным и гостеприимным местом для всех посетителей и в то же время создают столь необходимый новый путь с востока на запад, соединяющий транзитный узел через Хай-Лайн с Хадсон-Ярдс и набережной. Он находится в рамках более масштабного возрождения Мидтауна-Уэста, где SOM сыграла важную роль — от реконструкции вестибюля железной дороги Лонг-Айленда на Пенсильванском вокзале до преобразования почтового отделения Джеймса А. Фарли в железнодорожный зал Мойнихана через Западный Манхэттен, и выходим на Хай-Лайн – соединитель Мойнихан.
One и Two Manhattan West, облицованные высококачественным стеклом, призваны подчеркнуть мягкую, элегантную простоту, отражающую небо. На земле они расширяют общественную сферу, расширяя центральную площадь дополнительным пространством как внутри, так и снаружи. Благодаря прозрачным вестибюлям тройной высоты здания обеспечивают вид из угла в угол, открывая центральное открытое пространство пешеходам и предлагая визуальное расширение и проницаемую связь с центральной площадью. Расположенные в стороне от Девятой авеню, башни мягко касаются земли, создавая тонкий диалог между частными вестибюлями и общественной площадью.
Хотя присутствие башен на высоте и в небе строго и четко определено, их самые драматичные сложности лежат под землей. Обе башни расположены на чрезвычайно сложных участках над действующими железнодорожными путями. Решение этой задачи потребовало сложного синтеза дизайна и инженерных решений. Каждая башня поддерживается центральным ядром с наклонными колоннами по периметру, которые достигают доступного фундамента вокруг активных путей внизу. В One Manhattan West центральное ядро башни поднимается от скалы до верхнего уровня, а плиты пола разветвляются симметрично. Около уровня земли колонны по периметру здания наклоняются к ядру, чтобы укрепить конструкцию и создать вестибюль без колонн, где конструкция облицована эффектным травертиновым мрамором с прожилками. Точно так же на станции Two Manhattan West только половина активной зоны могла коснуться твердой земли. В результате компания SOM выровняла скульптурные мегаколонны по периметру здания с земляным пространством между путями — интегрированное решение, которое открывает четкую видимость с улицы на площадь.
Помимо офисных башен, Западный Манхэттен — это район, работающий круглосуточно и без выходных. 23-этажный Pendry и 62-этажный Eugene привносят в это место соответственно гостеприимство и роскошные резиденции. Pendry, включающий 164 номера и люкса, отличается впечатляющим волнистым фасадом из стекла и гранита, который придает бутик-отелю невероятный визуальный эффект в комплексе. Этот инновационный дизайн фасада не только придает зданию особую индивидуальность, но и обеспечивает преимущества в области устойчивого развития и тонко указывает на роль здания как отеля: выпуклые изгибы стекла становятся современным подходом к эркеру, что позволяет каждому из 164 номеров любоваться панорамным видом. вид на окружающий город.
«Юджин», жилая башня на 844 квартиры, спроектированная в сотрудничестве с SLCE Architects, объединяет важнейшее внешнее соединение между 31-й улицей и надземным открытым пространством, ведущим к центральной площади. Развитие еще больше усиливается за счет реконструкции двух бывших промышленных зданий — Five Manhattan West (спроектированных SOM и спроектированных REX) и здания Four Manhattan West 1913 года — в адаптивные офисные помещения многократного использования премиум-класса. В рамках этого изменения положения часть южной стороны Five Manhattan West была вырезана, чтобы создать надземный переход и переход, который расширяет общественное пространство до Десятой авеню, обеспечивая прямой обзор на Хай-Лайн и в конечном итоге соединяя Западный Манхэттен с Гудзоном. Ярды. Вместе эти здания привлекают на Западный Манхэттен самых разных пользователей.
Соединитель Хай-Лайн – Мойнихан завершает эволюцию Западного Мидтауна, соединяя район с Хай-Лайн – одним из самых важных общественных пространств и пешеходных дорожек в городе. Принимая форму надземного линейного парка высотой 600 футов, Коннектор образует последнее звено в цепи пешеходных дорожек от Пенсильванского вокзала до Хадсон-Ярдс и от Хай-Лайн до Вест-Виллидж.
В рамках амбициозного обязательства Brookfield по переводу всего своего портфеля офисов в США на электроэнергию с нулевым уровнем выбросов шесть миллионов квадратных футов офисных активов в кампусе Manhattan West, включая One и Two Manhattan West, питаются от возобновляемой электроэнергии, получаемой из возобновляемых источников. плотины русловых гидроэлектростанций, расположенные в северной части штата Нью-Йорк. Это обязательство способствует сокращению прямых выбросов углекислого газа в офисах более чем на 80%.
Брукфилд посадил на площади на 400 растений больше, чем требовалось по зонированию города. Ландшафтный дизайн Западного Манхэттена, спроектированный Джеймсом Корнером полевым операциям, включает местные виды, стратегически отобранные за их способность процветать при минимальном уходе и низком потреблении воды. А в рамках усилий по сохранению водных ресурсов ливневая вода собирается на месте из зданий и прилегающего ландшафта, затем хранится и повторно используется в ирригационной системе для более устойчивого орошения растительной жизни площади. Ульи медоносных пчел размещены на крышах Западного Манхэттена для дальнейшей поддержки местных видов растений и их опылителей. Brookfield Properties также сотрудничает с Rethink Food, некоммерческой организацией, миссией которой является создание более устойчивой и справедливой продовольственной системы. Manhattan West станет первым кампусом Rethink Certified, где группа ресторанов, поставщиков продуктов питания, продавцов и корпораций получит возможность влиять на вопросы устойчивости, избытка продуктов питания и продовольственной безопасности.
Завершение строительства Западного Манхэттена знаменует собой еще одну веху в многолетних усилиях по преобразованию Дальнего Вест-Сайда Манхэттена. Эта глава представляет собой новое направление в постоянно развивающемся Дальнем Вест-Сайде Манхэттена, которое также устанавливает жизненно важную связь между деловым районом Мидтауна, комплексом Пенсильванского вокзала и Хадсон-Ярдс.
