Берлинская студия Mono Architekten объединила смотровую башню из перфорированного бетона с автостоянкой, увенчанной общественным парком, чтобы создать новый въезд в город Нойенбург-на-Рейне, Германия.
Расположенный недалеко от границы с Францией и Швейцарией, проект расположен между самим городом и недавно реконструированными зелеными насаждениями Stadtpark am Wuhrloch, местом встречи, которое раньше было трудно пройти из-за разницы в высоте в девять метров.
Объединив эти два условия, Mono Architekten стремилась дополнить функциональную потребность в автостоянке на 231 место дополнительными объектами общественного пользования, включая новую общественную площадь и смотровую башню высотой 36 метров.
Соединительная башня и парковка открывают новый вход в соседний город.
«Цель заключалась в разработке независимых типологий, исходя из функциональных требований парковки и безбарьерного доступа в городской парк», — рассказал Dezeen соучредитель Mono Андре Шмидт.
«Вместе они создают идентичность городского ансамбля», — продолжил он.
«Поэтому крыша гаража была спроектирована как общественная площадь – Мюнстерплац – а вертикальная конструкция доступа в городской парк была спроектирована как башня – Бертольдтурм – с общедоступной смотровой площадкой».
Спиральные пандусы обеспечивают доступ автомобилей на парковку.
Используя изменение уровня территории как преимущество, новая автостоянка соответствует уровню города, что позволяет ей плавно соединяться с новой общественной площадью, которая украшена насаждениями и мощеными зонами отдыха.
Два спиральных пандуса на обоих концах автостоянки обеспечивают доступ для транспортных средств, а периметр конструкции изгибается, чтобы соответствовать существующей дороге с ее перфорированным бетонным фасадом.
В соседней смотровой башне ядро лифта соединяет вход на первом этаже с крышей, где 360-градусный вид на пейзаж сопровождается панелями из кортеновской стали на парапете, на которых подробно описаны достопримечательности и расстояния до них.
Мост из кортеновской стали соединяет крышу автостоянки с верхним входом в башню, и в будущем планируется расширить этот мост, чтобы создать пандус, спускающийся к прилегающей парковой зоне, создав безступенчатый доступный маршрут между ним и город.
Обе конструкции были построены из блоков утрамбованного бетона.
Две конструкции были объединены одинаковой внешней отделкой: блоки утрамбованного бетона расположены так, что создают квадратные перфорации, которые позволяют воздуху свободно течь.
«Слои осадочного утрамбованного бетона на въезде в город вдохновлены прежним расположением города на берегу Рейна», — объяснил Шмидт.
«Красноватая пигментация гармонирует с песчаником, традиционно используемым в этой области», — продолжил он. «Монолитная конструкция подчеркивает архаичность зданий».
Мост из кортеновской стали обеспечивает панорамный вид на пейзаж.
Mono Architekten применила аналогичный подход к объединению инфраструктуры с общественными объектами при проектировании станции технического обслуживания в Тюрингии, которая также включает в себя выставочное пространство, посвященное близлежащему кургану бронзового века.
Фотография Грегора Шмидта.
