Проектирование с учетом плотности населения: жилье в Индии как социальная инфраструктура

Проектирование с учетом плотности населения: жилье в Индии как социальная инфраструктура

Как и большинство стран, Индия сталкивается с постоянным жилищным кризисом. Поскольку это самая густонаселенная страна в мире, городское население которой, как ожидается, вырастет с 410 миллионов в 2014 году до 814 миллионов к 2050 году, это становится насущной проблемой. Застроенный в Индии ландшафт привносит дополнительные сложности в виде повсеместного рыночного подхода и потребности в социально значимом жилье. Заглядывая в будущее, как Индия будет удовлетворять потребности своего растущего населения в обеспечении жильем следующего миллиона горожан?

Сложности жилищного строительства в контексте городского развития в Индии требуют внимания со стороны правительства, частных лиц, а также сообщества архитекторов и городского дизайнера Индии. Архитектор и основатель студии ArchitectureRED из Ченнаи выделяет три аспекта жилищного кризиса в Индии: доступность, финансирование и гражданство. Первый – это кризис, наблюдаемый во всем мире, когда граждане не могут получить доступ к качественному жилью из-за отсутствия экономических средств. Более того, правительственные проекты в Индии часто с трудом могут финансировать проекты качественного жилья в городах.

Кризис гражданственности – это проблема, находящаяся под контролем архитектора. «Сегодня граждане более оторваны от своих городов», — отмечает Куриакосе, — «Роль архитектора — создать чувство принадлежности и превратить дом в дом». Это выходит за рамки проектирования индивидуальных домов – оно включает в себя проектирование городов и инфраструктуры для развития гражданственности, позволяя людям пустить корни в своих местах и ​​активно вносить свой вклад в жизнь своих сообществ.

Жилищный кризис существенно влияет на форму городов и их рост. Поскольку жилье в центре города становится все более недоступным, индийские города часто расширяются из-за незапланированного роста на периферии, изолированной от общественных удобств. Хотя в последние два десятилетия страна все больше внимания уделяет развитию инфраструктуры, усилия не привели к успешному решению проблем доступности. В Индии жильем в основном занимается частный сектор, что приводит к рыночному подходу, который сводит жилье к простым единицам, игнорируя такие жизненно важные элементы, как идентичность и сообщество. Существует тенденция и растущий спрос на закрытые жилые комплексы. Это приводит к исключительности, разрушая общий характер поселений, который является фундаментальным для социальной среды Индии.

На примере Нью-Йорка основатель ArchitectureRED объясняет, что жилье в городе всегда будет фрагментировано по экономическим признакам. Однако существует возможность для социальной инфраструктуры, такой как Центральный парк, демократизировать доступность и гражданство. Подобная инфраструктура делает роль государственных институтов и политиков более важной для поддержания сущности «города как выравнивателя», задачи, которую частный сектор не может оправдать. Социальная инфраструктура является основой устойчивого развития индийских городов, внося свой вклад в гражданскую структуру и способствуя инклюзивности.

В Индии проживает около 18% населения мира на 2,4% площади суши. Эта ситуация требует признания плотности населения как постоянного аспекта городской жизни. В старых постройках Индии плотность часто организовывалась по периферии участка, обычно выделяя центральный двор как социальное пространство посередине. В условиях современных строительных норм традиционные подходы к архитектуре становятся проблемой. Индийский архитектор-ветеран Чарльз Корреа выступал за «утопическую плотность», что ясно видно в его проекте апартаментов Kanchanjunga Apartments в Мумбаи. Корреа подчеркнул идеалистический способ проектирования с учетом плотности, вертикального строительства с включением горизонтальных потоков пространства внутри отдельных единиц и адекватных социальных пространств, разбросанных по всей длине.

Нынешние подходы к проектированию жилья, продиктованные строительными нормами, зачастую близоруки и не способствуют созданию по-настоящему инклюзивных городов. Преобладающая тенденция рассматривать города как простые совокупности блоков недвижимости с неудачами, диктующими ландшафт развития, приводит к созданию изолированных структур, которым не хватает связной связи с городом. Суть проблемы заключается в разрыве между развитием и самим городом. Жилищные проекты, рассматриваемые как товар, а не как неотъемлемые компоненты динамичной городской экосистемы, часто не имеют социальной инфраструктуры, необходимой для развития сообщества и обмена опытом. «Сделать плотность населения пригодной для жизни имеет решающее значение для создания устойчивых городов», — подчеркивает Куриакосе. Архитектор призывает к смене парадигмы в строительных нормах, призывая к переходу от подхода, ориентированного на землю, к подходу, ориентированному на плотность населения.

Индия видит отсутствие четкой политики по решению проблемы доступного жилья, и в конечном итоге частный сектор берет верх. «Рассмотрение доступного жилья как социальной инфраструктуры, необходимой для городской структуры городов, приведет к необходимости разработки политики», — предполагает архитектор, — «Это в дальнейшем приведет к идее о развитии вспомогательной инфраструктуры, такой как линии метро и открытые территории для поддержки жилье как с экономической, так и с социальной точки зрения».

Решение проблем и возможностей, заложенных в индийском обществе, требует детального понимания. Решения должны быть привязаны к контексту и требовать отхода от импортированных идеологий городского дизайна, которые могут не соответствовать деталям индийского строительного ландшафта. Признание императивной роли социальной инфраструктуры становится ключевым аспектом в изменении образа жилья в городах. Прогрессивное жилищное строительство должно выходить за рамки простого развития инфраструктуры и включать в себя такие важные элементы, как инклюзивность, гендерная чувствительность и охрана окружающей среды. По словам Курайкосе, видного участника дискуссии: «Города становятся устойчивыми только тогда, когда они являются домами для людей».

Эта статья является частью серии под названием «Индия: строительство для миллиардов», где мы обсуждаем влияние роста населения, урбанизации и экономического роста на искусственную среду Индии. В этой серии мы исследуем местные и международные инновации, реагирующие на рост городов в Индии. Мы также беседуем с архитекторами, строителями и общественностью, стремясь подчеркнуть их личный опыт. Как всегда, в мы высоко ценим вклад наших читателей. Если вы считаете, что нам следует представить определенный проект, отправьте свои предложения.