Американские студии SOM, Ross Barney Architects, Juan Gabriel Moreno Architects и Arup представили проекты «спутникового вестибюля» в международном аэропорту Чикаго О’Хара.
Терминал, получивший название Satellite One, предоставит дополнительные выходы на посадку для авиакомпаний, выполняющих рейсы из Чикаго, и места для пересадочных пассажиров. Он будет обслуживать международные и национальные рейсы.
Команда под руководством SOM спроектировала спутниковый терминал для международного аэропорта Чикаго О’Хара (ORD).
Под руководством SOM команда дизайнеров выбрала структуру на основе деревьев – тонкий намек на фруктовый сад, который когда-то занимал место на территории нынешнего северо-западного пригорода города.
«Вдохновленная фруктовым садом, который дал О’Харе его первоначальное название (Орчард Филд), древовидная структурная система внутри вестибюля устраняет почти половину колонн у ворот, уменьшая заторы, обеспечивая более эффективную посадку и улучшая видимость для пассажиров», — сказали в студии.
Он имеет древовидную конструктивную систему и сводчатую крышу.
Терминал будет соединен с основной частью аэропорта мостом с залом C Терминала 1. Он имеет примерно P-образную форму и соединяется с остальной частью О’Хара (ORD) в более широкой круглой секции.
«Мы спроектировали новый вестибюль-спутник, чтобы обеспечить путешественникам комфортные условия на уровне лучших аэропортов мира», — сказал партнер по проектированию SOM Скотт Дункан.
«В залах ожидания у ворот есть просторы без колонн для облегчения поиска пути, высокие потолки для улучшения обзора и циркуляции воздуха, а также стратегия дневного освещения, помогающая выровнять естественные ритмы тела — все для того, чтобы сделать путешествие на самолете более приятным».
Окулус будет находиться в середине зоны кровообращения.
Там, где есть колонны, влияние дерева проявляется сильнее всего; На визуализациях показаны белые опорные балки с множеством конечностей, поддерживающие сводчатый потолок со светлой облицовкой, напоминающий хижину Квонсет.
Этот тип потолка был выбран прежде всего из-за его способности уменьшать количество углерода, расходуемого на отопление и охлаждение.
В центре более широкой круглой зоны будет находиться массивный окулус, а световые люки будут проходить по всей длине сводчатой секции, обеспечивающей доступ к воротам. На конечной остановке терминала крыша будет подниматься вверх к выступу, а эта дальняя стена будет массивным окном наружу.
«Мы всегда выступали за ценность хорошо спроектированных общественных пространств, особенно в контексте такого крупного международного аэропорта, как О’Хара», — отметила основатель Ross Barney Architects Кэрол Росс Барни, которая была привлечена вместе с Juan Gabriel Moreno Architects и Arup для облегчения проектирования.
Мансардные окна уменьшат потребность в искусственном освещении
Спутниковый терминал — один из двух строящихся 68-летнего аэропорта, который начинался как военный объект во время Второй мировой войны.
Здесь есть здания, спроектированные исторической чикагской студией CF Murphy Associates, а также современными студиями, такими как Perkins + Will и Jahn. Сидения-тандемы Чарльза и Рэя Имса, которые сегодня используются во многих аэропортах, были спроектированы для первых коммерческих зданий на этом месте.
Компании SOM было поручено спроектировать терминал в 2019 году после того, как ее не выбрали для проведения масштабного капитального ремонта аэропорта — проекта, который в конечном итоге достался команде под руководством чикагской Studio Gang.
В конце терминала будет установлена большая стеклянная навесная стена.
Хельмут Ян, архитектор Терминала 1, написал письмо в газету Chicago Tribune, осуждая решение нанять Studio Gang. Он назвал это «предумышленным» и «неоправданным», основанным на неопытности победителей и противоречии результатам общественного опроса.
По словам мэра Чикаго Брэндона Джонсона, который первым анонсировал новейший проект, проект SOM в настоящее время находится в рамках бюджета, а строительство уже ведется. По словам представителя студии, текущие проекты отражают рекомендации Департамента авиации Чикаго по участию в конкурсе SOM.
Рендеринг предоставлен SOM и Norviska.
