Городские власти Чикаго только что представили проект первого этапа преобразования международного аэропорта О’Хара. Терминал, спроектированный Skidmore, Ownings & Merrill (SOM), представляет собой крупнейшее расширение и реконструкцию вестибюля за 68-летнюю историю аэропорта. Разработанный в сотрудничестве с Ross Barney Architects, Juan Gabriel Moreno Architects и Arup, «Satellite One» стремится стать достопримечательностью штата.
Стремясь «создать комфорт для путешественников», «Satellite One» обслуживает различные типы самолетов, повышая эффективность работы в одном из самых загруженных аэропортов страны. Первоначально выбранный в 2019 году для проектирования двух спутниковых терминалов аэропорта в рамках международного конкурса, терминал является лишь первым новым зданием в амбициозной программе терминальной зоны.
Дизайн адаптирован к климату Среднего Запада, обеспечивая эффективность, которая ставит во главу угла благополучие и одновременно улучшает экологические показатели. Разветвленная структурная система снижает содержание углерода в здании, а изогнутая крыша сводит к минимуму потребности в отоплении и охлаждении. В течение всего года залы ожидания освещаются центральными световыми люками, а стратегически нависающие части создают тень в периоды яркого солнца.
Потребление энергии и выбросы парниковых газов дополнительно снижаются за счет высокопроизводительных механических и электрических систем. Пассажиры прибудут в атриум через переход из нынешнего зала C, где они смогут расслабиться в похожей на сад обстановке, освещенной дневным светом из потолочного окна oculus наверху. Эта естественная палитра распространена по всему интерьеру с использованием тщательно подобранных материалов, обеспечивающих тепло и звукопоглощение.
Кроме того, эта древовидная структура «устраняет почти половину колонн у ворот», облегчая движение в терминале, чтобы люди могли лучше видеть и получать больше впечатлений. Стремясь улучшить впечатления от авиаперелетов, конструкция без колонн также может похвастаться простой навигацией и поиском пути, высокими потолками для лучшей циркуляции воздуха и стратегиями дневного освещения, помогающими выровнять естественные ритмы тела.
В аналогичных новостях об архитектуре аэропорта архитекторы BIG и A+Architecture представили проект мультимодального транспортного узла Marengo в Тулузе, Франция. Точно так же компания MAD Architects только что представила проект аэропорта Лишуй в Китае, повторяющий зеленые пейзажи и долины «лесного города» юго-западной провинции Чжэцзян. Во Флоренции, Италия, компания Rafael Viñoly Architects недавно выпустила новые изображения нового международного терминала аэропорта Америго Веспуччи, который планирует принимать более 5,9 миллионов пассажиров в год.
