Две симметричные стальные арки определяют этот мост от Zaha Hadid Architects, который простирается на 295 метров через приток реки Туоцзян в Чэнду, Китай.
Мост через реку Цзянси используется для автомобилей, велосипедистов и пешеходов и призван стать достопримечательностью города в провинции Сычуань.
Zaha Hadid Architects завершила строительство моста через реку Цзянси.
Архитекторы Zaha Hadid Architects спроектировали мост так, чтобы он соединился с существующей дорожной системой города и аэропортом «Новый город», новой застройкой, окружающей международный аэропорт Чэнду Тяньфу.
Его стальные арки простираются на 30 метров вверх с обеих сторон палубы, наклоняясь друг к другу по мере подъема, и поддерживаются сужающимися опорами и опорами, которые придают его скульптурной форме.
Он определяется двумя симметричными арками.
«По мере того, как они поднимаются, арки наклоняются друг к другу, касаясь своей вершины по касательной, стабилизируя конструкцию от боковых сил ветра», — говорит Zaha Hadid Architects.
«Динамическая кривизна опор и устоев моста сужается к его основным аркам и проезжей части, определяя скульптурный ориентир в транспортной инфраструктуре Чэнду».
Его длина составляет 295 метров.
Мост через реку Цзянси, также известный как Западный первый мост Чэнду, имеет центральный пролет длиной 185 метров. Второстепенные пролеты, которые соединяются с берегами реки, имеют длину 55 метров.
Конструкция была преимущественно сборной, то есть ее доставляли на площадку секциями, прежде чем соединить сваркой на месте, что помогло сократить время строительства.
По словам Zaha Hadid Architects, в проекте используются арки, потому что они «обеспечивают наиболее эффективную конструкцию моста для пролетов от 120 до 250 метров».
Между тем, соединение двух арок в верхней части моста предназначено для устойчивости к боковым ветрам.
Арки поднимаются, чтобы встретиться наверху. Фото Лян Сюэ
Настил моста через реку Цзянси был сделан из сборных железобетонных панелей, а его края облицованы коробчатыми балками, спроектированными так, чтобы выдерживать внешние силы каждой арки при одновременном снижении нагрузки на бетонный фундамент.
В реке, через которую перекинут мост, нет фундамента, вместо этого он стоит на опорах на каждом берегу.
Ожидается, что он станет достопримечательностью Чэнду. Фото Лян Сюэ
Zaha Hadid Architects, основанная в 1980 году, является одноименной студией покойного архитектора Захи Хадид. Сегодня фирму возглавляет Патрик Шумахер.
Другие мосты, спроектированные студией, включают волнистый мост шейха Зайда в Абу-Даби и бетонный мост, напечатанный на 3D-принтере, который она представила в Венеции в 2021 году.
В настоящее время также разрабатывается мост шириной 46 метров с изогнутой деревянной крышей для железнодорожного вокзала Вильнюса в Литве.
Фотография сделана Arch Exist, если не указано иное.
