Станции Кобург и Морленд / Вуд/Марш
Станции Кобург и Морленд, ставшие результатом совместных усилий, являются частью проекта по удалению железнодорожных переездов от колокола до Морленда в качестве пространств для сообщества. Гражданский архитектурный ответ прославляет историю железных дорог, одновременно модернизируя инфраструктуру и улучшая удобства, чтобы лучше обслуживать местный район.
Вокзал Кобург представляет собой гражданский жест, рисующий абстрактные отсылки к формальному языку классической архитектуры. Декоративные элементы, такие как фризы и детали архитрава, украшают экстерьер. Шестиугольные рельефы на сборных элементах оживляют фасад в течение всего дня, придавая станции динамичный вид. На восточном и западном фасадах станция имеет большие арочные окна, как дань уважения двум известным зданиям Мельбурна: станции Флиндерс-стрит и Национальной галерее Виктории. Эти окна отдают дань уважения гражданскому архитектурному языку. Внутри вестибюль царит атмосфера, напоминающая Центральный вокзал, создавая у пассажиров ощущение прибытия. Двухсветный интерьер залит естественным светом из арочных окон, что создает уютную атмосферу. Двухуровневая лестница с обеих сторон направляет движение пассажиров и их путешествие в пути.
На станции Морленд парадная лестница по обе стороны путей спроектирована таким образом, чтобы плавно парить над основанием, облицованным терракотовыми панелями, отсылая к красной кирпичной кладке соседнего исторического здания железной дороги. Металлический сетчатый экран защищает пассажиров от непогоды, одновременно обеспечивая перекрестную вентиляцию и визуальную связь с садами Гандольфо и окрестностями. Станции Морленд и Кобург имеют цветовую маркировку с оранжевыми архитектурными деталями и акцентным освещением, что придает игривое ощущение тепла и вибрации пригородным железнодорожным узлам.
Ссылаясь на исторические компоненты железнодорожной инфраструктуры, надземный рельс абстрактно намекает на визуальную идентичность заклепок и порталов, образующих узоры, используемые в архитектурном экранировании железнодорожного моста и суперграфике подпорных стенок. Новая эстакада открывает для общественного пользования 22,5 гектара территории вдоль Upfield Line. Городской дизайн, созданный в сотрудничестве с Tract, активизирует эту зону ниже, добавляя такие удобства, как места для собраний, велосипедные и пешеходные дорожки, скейт-парки, тренировочные и спортивные площадки, игровые площадки и парковые зоны. Эти дополнения служат обществу и предоставляют новые возможности для отдыха и общения.
Являясь гражданскими местами прибытия и отправления, эти станции связывают местное сообщество с большим Мельбурном, обеспечивая безопасный и равноправный доступ, одновременно создавая возможности для отдыха и общения через новые общественные места и коридоры. Проект удаления железнодорожного переезда «Белл-Морленд» является примером того, как можно переосмыслить транспортную инфраструктуру, чтобы лучше служить обществу. Благодаря сотрудничеству проект превратил бывшие железнодорожные переезды в уникальные, яркие, динамичные общественные центры активности и богатства в пригородном ландшафте Мельбурна.
