Станции Цзяньши и Тингюнь расположены на южном берегу реки Цяньтан, на северной стороне дороги Вэньтао и на северо-восточной стороне моста Фусин. Это часть проекта реконструкции 12-километрового прибрежного общественного пространства в районе Биньцзян города Ханчжоу, реализованного студией оригинального дизайна TJAD. Станция Цзяньши была отремонтирована из ресторана Holiday Garden. В результате исследования места мы обнаружили, что ферма крыши и фасад здания были ветхими, а несущие колонны, покрытые камнем, оказались очень толстыми. На северной стороне участка располагался сад с разросшимися растениями, скрывавший рокарий и даже главное здание. Когда мы достигли вершины здания, вокруг нас открылся широкий вид, и нам хотелось поделиться этой уникальной перспективой с большим количеством людей.
Мы зарезервировали первый и полуподземный этажи оригинального здания и использовали оригинальный бетонный каркас и несущие стены здания, чтобы противостоять боковому удару. Надземная часть колонн была вырезана и заменена колоннами шпиндельной стальной конструкции. Шаровые шарниры были применены в нижней части колонн, чтобы еще больше уменьшить размеры сечения конструкции. Наконец, оригинальная крыша была заменена. Т-образная сталь сформировала новую конструкцию крыши. Мы также поместили несколько небольших стальных труб между стальными балками, чтобы обеспечить устойчивость конструкции. На разных высотах здания были добавлены ландшафтные платформы, чтобы обеспечить многоиерархический вид ландшафта.
Чтобы показать легкость нового моста и историю этого места, мы использовали текстурное покрытие вместо оригинальной каменной поверхности на стене. Для нового дополнения мы выбрали полированные алюминиевые пластины, надеясь отразить изменения четырех времен года. Заодно вычистили сорняки и добавили ряд смотровых площадок. Наконец, они зарезервировали место для роста растений и зарезервировали скалы, чтобы они были интегрированы с платформами.
Низкоуглеродный мост. Низкоуглеродистый мост расположен посреди искусственного озера на южной стороне станции Цзяньши. Поверхность камня была частично повреждена и вышла из моды, а крутая лестница могла вызвать проблемы с безопасностью. Чтобы повысить комфорт и безопасность, мы внесли следующие изменения: оригинальный мост был зарезервирован, но мы удлинили его с помощью дополнительной конструкции, чтобы сделать его растянутым и сделать ступеньки мягче, и мы использовали полированные алюминиевые пластины, чтобы добиться «традиционной китайской структуры с пазами и шипами». «. Наконец, мы посадили в ящики цветы, а на вставленных тарелках устроили ночники. Таким образом, мы добились единообразия функции и формы, выразив на фасаде современную особенность Цзяннаня.
Станция Тингюнь — Станция Тингюнь была реконструирована из Жунчжая, который состоял из двух частей: двухсветного помещения на западной стороне и ландшафтного здания на восточной стороне. Однако из-за рельефа местности внутреннее пространство было относительно приватным. На ступеньках также не хватало места для сидения. В ходе этой реконструкции мы надеемся улучшить архитектурный облик и в то же время обеспечить разнообразное и комфортное место для публики.
Чтобы повысить публичность и комфорт, мы расширили пространство западного двора и установили новую крышу, чтобы создать полуоткрытое пространство для занятий спортом, привлекающее пешеходов. В восточной части, сохранив основную конструкцию, убрали ландшафтные ступени и часть плит перекрытия, образовав освещаемый двор. Эта мера не только решила проблему внутреннего освещения, но и разнообразила дворы. Прикрепленные к ограждающим стенам металлические конструкции были использованы для достижения эффекта легкой конструкции.
