Стяжки в бразильской архитектуре: от мебели к городской инфраструктуре

Стяжки в бразильской архитектуре: от мебели к городской инфраструктуре

Стяжки являются неотъемлемой частью строительного проектирования, в первую очередь для передачи транспортных нагрузок и уменьшения сил сжатия внутри конструкции. Эти тонкие компоненты, напоминающие кабели или металлические стержни, обеспечивают плавную интеграцию в пространство, создавая визуально привлекательный дизайн за счет повторения. Их применение варьируется от дизайна мебели до крупномасштабных проектов городской инфраструктуры, включая подвесные и вантовые мосты.

В отличие от ферм, которые подвергаются как растягивающим, так и сжимающим усилиям, тяги преимущественно служат конструктивными элементами внутри каркаса. Обычно они являются неотъемлемой частью портальных систем и в первую очередь отвечают за управление обычными силами. Они работают, не подвергаясь изгибающим моментам или силам сдвига, предлагая широкий спектр применений для архитекторов и инженеров. Эти приложения включают в себя создание обширных пролетов, поддержку фасадов, эффективное распределение ветровых нагрузок, формирование структурной поддержки и даже служение эстетическим целям. Ниже мы собрали восемь бразильских проектов, которые используют эту технику в разных масштабах.

Когда Тереза ​​Маскаро спроектировала кухонный стол, встроенный в гостиную квартиры Higienópolis, она создала железобетонную столешницу на месте. Эта столешница имеет L-образную форму, начиная с высоты 90 см в зоне кухни и по мере продвижения в гостиную, постепенно опускается на 15 см, достигая стандартной высоты стола. Он простирается более чем на 3 метра без какой-либо опоры на пол; вместо этого он подвешен на двух стальных стержнях, прикрепленных к потолочной плите. Эти стальные стержни также поддерживают линейный светильник из железной пластины, который кажется парящим над столом.

В Музее современного искусства Нитерой офис gru.a в Рио-де-Жанейро создал инсталляцию Рипосатеви. Он занимает 400 м² главного зала музея. Для его выполнения была необходима горизонтальная стальная тросовая сетка, образованная равносторонними треугольниками, закрепленная на высоте 2,5 метра над полом. От него к основаниям балок здания закреплены 13 вертикальных тяг, соединяющих стальную тросовую систему с железобетонной конструкцией музея. Крючки были стратегически установлены в каждой точке тяги, чтобы подвешивать 30 сетей, занимающих пространство.

В результате процесса ручной сборки, выполненного командой из четырех человек, Дом Акаяка, спроектированный Ги Паолиелло Аркитето, опирался на единые металлические леса, которые были перемещены для ручной сборки шести портальных балок. Эти балки представляют собой бревна диаметром около 20 см и были усилены стальной тросовой стяжкой, образуя балку вагона общей длиной 12 метров, охватывающую центральный пролет длиной 8 метров.

В проекте Micasa vol.C студия mk27 имеет площадь почти 15 метров с использованием серии порталов из ламинированного клееного дерева. Для сохранения структурной целостности между каждой парой модулей на верхнем уровне установлены стальные тяги для распорок.

В магазине Líder офис FGMF в Сан-Паулу стремился подчеркнуть обычно недостаточно используемый верхний этаж в коммерческих помещениях. Чтобы добиться этого, они ввели значительный антресоль, подвешенный всего на шести тонких тягах в основной зоне. Этот инновационный дизайн отчетливо характеризует смешанную конструкцию, впечатляющую длину которой составляет 15 метров.

Чтобы перекрыть большие пролеты и помочь установить стальную конструкцию, поддерживающую крышу иммерсивного вивария в биопарке Animália, которая имеет верхние проемы, способствующие светопроницаемости, AM2 Arquitetura также использовала стяжки для большей структурной эффективности.

Еще более смелый инженер Жоау Филгейрас Лима (Леле) создал Выставочный центр административного центра Баии, который полностью висит на высоте пяти метров над землей. Для этого две одинаковые боковые башни поддерживают тяги, стабилизирующие здание, которое развивается в симметричных балансах перевернутых объемов.

Наконец, одним из самых знаковых примеров тяг в городской инфраструктуре является мост Октавиу Фриас де Оливейра, спроектированный архитектором Жоау Валенте Фильо. Здесь тяги называются штагами, в честь технологии, используемой на лодках и связанной с принятым конструктивным решением, и они дали название вантовому мосту. В этом примере имеется 144 опоры, образованные связками стальных тросов, покрытых желтой полиэтиленовой трубкой для защиты конструкционного материала, которые подвешивают две полосы длиной 900 метров над рекой Пинейрос.