Здание Масарычки в Праге определяется маршрутами движения, которые обеспечат доступ к новым общественным пространствам города. Учитывая продолжающийся рост корпоративного сектора города с офисными помещениями, спроектированными с учетом условий работы 21-го века, офисно-торговый комплекс Масарычка площадью 28 000 кв. м включает семь этажей в восточной части и девять этажей в западной части. В результате модернизации исторического железнодорожного вокзала Масарика, проводимой Чешскими железными дорогами, создается новая общественная площадь, частично над железнодорожными путями. Проект Масарички улучшит доступ к железнодорожным платформам внизу и обеспечит новые пешеходные маршруты между Флоренцем и Хибернской по обе стороны от станции.
Граничащий с железнодорожными платформами станции Масарика на юге, улицей На Флоренци на севере и эстакадой Вильсонова на востоке, Масарычка была построена на заброшенном участке, который стоял заброшенным в течение нескольких десятилетий. На западе Масарычка заменяет существующую автостоянку на бульваре Гавличкова новой общественной площадью с развязками между городскими железнодорожными, трамвайными и автобусными сетями; определение приятных ворот в город для пассажиров пригородных и внутренних поездов, а также для тех, кто пользуется строящимся в настоящее время скоростным железнодорожным сообщением с международным аэропортом Праги. Проект Масарички, расположенный в одном километре к востоку от Староместской площади в центре города, устанавливает диалог с архитектурой и урбанизмом Старого города Праги, известного как «золотой город 100 шпилей». Внешние ребра фасада Масарычки способствуют затенению солнца летом и преобразуют горизонтальную композицию проекта в вертикальность его западного фасада, обращенного к шпилям Старого города.
Ориентируясь на платиновый сертификат LEED, Masaryčka’s имеет фасад с двойной изоляцией, обеспечивающий оптимальное естественное освещение во всех рабочих и общественных помещениях. Каскад террас разделяет два здания, а аналогичная терраса на восточном фасаде дает каждому офисному этажу прямой доступ к просторным открытым пространствам. Из общественных садов на крыше открывается панорамный вид на город. Гибридная вентиляция поддерживается высокоэффективной установкой с системами рекуперации отходящего тепла, а интеллектуальные системы управления зданием постоянно контролируют и корректируют контроль окружающей среды для снижения энергопотребления.
Посадка местных видов растений, кустарников и деревьев, орошаемых системой сбора дождевой воды Масарички, в том числе превращение На Флоренци в обсаженную деревьями аллею, обеспечит прохладную летнюю тень и естественное очищение воздуха. Системы низкого расхода и рециркуляция бытовых сточных вод позволят еще больше сократить потребление воды в центре. При строительстве и закупках Масарычки приоритет отдавался местным поставщикам и материалам с высоким содержанием вторичной переработки, чтобы достичь целевых показателей по содержанию и эксплуатации углерода на 2025 год, установленных программой RIBA 2030 Climate Challenge.
Реконструкция Чешскими железными дорогами железнодорожного вокзала Масарика, прилегающего к Масаричке, должна быть завершена в 2026 году, сохраняя существующее историческое здание конечной остановки и включает строительство новой общественной площади, частично над путями, обеспечивающей доступ к отдельным платформам и прямой переход на линию B пражского метро. Превращая станцию в полностью доступный мультимодальный транспортный узел города, ее программа модернизации увеличивает нынешнее количество путей с семи до девяти и реконструирует все платформы, оборудование воздушных линий и электроснабжение.
