Лос-Анджелес планирует внедрить пилотную сеть Park Block, сеть без автомобилей, вдохновленную барселонской моделью Superblock.

Лос-Анджелес планирует внедрить пилотную сеть Park Block, сеть без автомобилей, вдохновленную барселонской моделью Superblock.

Чиновники Лос-Анджелеса проголосовали за предложение реализовать первый Park Block, пилотный проект, который создает сетку городских улиц без автомобилей, чтобы открыть общественное пространство для пешеходов и велосипедистов, как сообщает NBC Los Angeles. План основан на программе Superblock в Барселоне, которая создает группы из девяти кварталов в районе Эшампле и ограничивает движение на внешних улицах, освобождая остальные улицы только для пешеходов и местного транспорта. Реализованный в 2016 году план привел к снижению уровня загрязнения воздуха, городского шума и дорожно-транспортных происшествий. Аналогичная программа в настоящее время планируется для Лос-Анджелеса, США.

Стратегия Барселоны, которую местные жители называют «Суперилла», доказала свою эффективность в снижении загрязнения воздуха, городского шума и дорожно-транспортных происшествий. За счет ограничения движения оставшиеся улицы освобождаются для других функций, что приводит к иерархическому изменению городских единиц, при этом новые унифицированные городские кварталы способствуют социальной сплоченности и активизируют прилегающие общественные пространства. Ренатурализация новых общественных пространств расширяет ряд преимуществ: озелененные территории и водопроницаемые поверхности способствуют уменьшению воздействия городских островов тепла и помогают снизить городские температуры.

В Лос-Анджелесе программу планируется реализовать в 14-м округе Леона, в который входят такие районы, как Даунтаун, Бойл-Хайтс и Игл-Рок. Местному Департаменту транспорта поручено определить точное местонахождение первого участка, причем приоритет отдается неблагополучным сообществам, как указано в официальном отчете, опубликованном Комитетом по транспорту.

На примере других успешных инициатив программа Park Block направлена ​​на создание персонализированного решения, адаптированного к потребностям Лос-Анджелеса. Следовательно, приоритетные области были выбраны среди сообществ, «которые имеют наименьший доступ к общественному пространству, самые высокие различия в состоянии здоровья, высокую плотность населения и желание участвовать в программе», как описано в официальном отчете.

Park Block Pilot признает, что нам нужно разнообразное использование наших улиц и жилья. Это творческое использование ресурсов нашего города, которое создает более безопасные, чистые и дружелюбные районы. — Эли Липмен, исполнительный директор Move LA

Ранее в этом году власти Лос-Анджелеса приняли политику, предписывающую, чтобы новые здания в черте города были спроектированы так, чтобы полностью использовать электроэнергию, став вторым по величине городом в Соединенных Штатах, который требует окончательного отказа от ископаемого топлива в новом строительстве. Другие регионы по всему миру также принимают законы для улучшения качества жизни своих жителей, а также стремятся смягчить последствия климатического кризиса. Франция приняла новый закон, требующий, чтобы все большие автостоянки были покрыты солнечными панелями. Другие меры предназначены для удовлетворения конкретных потребностей, например, программа климатических укрытий в Барселоне или инициатива CoolRoofs в Нью-Йорке.