Проектирование пространств, удобных для женщин и всех остальных

Проектирование пространств, удобных для женщин и всех остальных

«Мы сосредоточены на создании справедливого общественного пространства», — сказала Челина Одберт, достопочтенная. ASLA, генеральный директор и основатель Kounkuey Design Initiative (KDI), в Национальном строительном музее в Вашингтоне, округ Колумбия. Под словом «мы подразумеваем свободу, инклюзивность, доступность, беспристрастность и справедливость». «Справедливая общественная сфера открыта для всех». Существует неограниченный доступ к улицам и общественным местам, поэтому люди могут ездить в школу и на работу и быть полноправными членами своих сообществ.

К сожалению, вместо этого общественная сфера часто является «запугивающей, исключающей, недоступной, несправедливой и неравноправной» для многих женщин, представителей ЛГБТКИА+, людей с ограниченными возможностями и цветных людей. Ландшафтные архитекторы, проектировщики и другие специалисты должны понимать, кто чувствует себя безопасно и комфортно в общественных местах, иначе существует риск увековечения неравенства, утверждает Одберт.

Одберт встретил в неофициальном поселении мать-одиночку, которая не чувствовала себя в безопасности, идя на работу, поэтому ей пришлось работать на месте. Это ограничивало ее экономические возможности. Она знакома с женщиной-трансгендером, которая не чувствовала себя в безопасности, когда ехала в университет на автобусе, поэтому ей пришлось доплачивать за такси. Дополнительные расходы стали для нее бременем, поэтому она бросила занятия. Женщина с детской коляской не смогла попасть на местное собрание по планированию, поэтому не пришла на него. Отсутствие доступа усугубляет проблемы, вызывая более широкие социальные и экономические последствия.

На протяжении веков «в городском планировании доминировали белые люди», — сказал Одберт. В результате отсутствие гендерного подхода привело ко многим несправедливым решениям относительно городской формы. «Рабочие места находятся в центре города. Домохозяйства на периферии. Транспортные системы были созданы для поездок мужчин в центр города и обратно, а не для поездок женщин». «Женщинам также говорили, что им не место на собраниях по общественному планированию. Они были исключены. Женщины могут предпочесть отказаться от участия. В результате справедливость и процветание ограничены».

Чтобы бороться с этим, KDI применила гендерно-ориентированный подход к планированию и проектированию в своих проектах общественного пространства и транспорта в США и во всем мире. За эту работу организация получила Национальную премию Купера-Хьюитта в области ландшафтной архитектуры 2022 года.

В Кибере, одном из крупнейших неформальных поселений в Кении, на территории размером с Центральный парк проживает 300 000 человек. «Существует отсутствие доступа к чистой воде и канализации. Существует отсутствие продовольственной безопасности. И общественного пространства не существует», — сказал Одберт. KDI знала, что любое общественное пространство в таком густонаселенном сообществе должно быть многоцелевым и многофункциональным. Например, навесные конструкции также были спроектированы как вешалки для белья. Используя инклюзивный процесс, возглавляемый женщинами, KDI и сообщество совместно спроектировали и построили динамичное общественное пространство, одинаково доступное для женщин, мужчин и детей. «Вот что происходит, когда женщины имеют право принимать решения. Они создают пространство, подходящее для женщин и всех остальных», — сказала она. Женщины продолжают поддерживать это пространство, и местные политики теперь обращаются к ним, когда им нужно связаться с сообществом. «Космос стал катализатором культурных сдвигов».

В рамках другого проекта в Кибере женщины общины и KDI изменили дизайн опасной улицы, создав новую зеленую улицу. Теперь он полностью доступен для жителей и предоставляет место для продажи товаров и стойки для развешивания белья. Это экономит время соседских женщин, поскольку им больше не нужно провожать своих детей в школу и обратно по грязной, заваленной мусором дороге.

В Ла-Фаворита-Мендоса, Аргентина, KDI сосредоточила внимание на гендерном равенстве в процессе реформирования под руководством сообщества. При поддержке Всемирного банка Аргентина модернизирует свою государственную сферу. KDI узнала, что один парк — Плаза Алиар — был «запретной зоной». Это было небезопасно из-за большого размера и незащищенности, а дорожки к парку были «слишком сырыми». Учитывая, что мужчины там пили, это также отговаривало женщин и их детей ходить в парк. «Он не был создан для женщин». Разработав вместе с членами сообщества шесть потенциальных дизайнов, команда рассмотрела, как можно использовать плетение в различных целях. Парк, строительство которого было завершено в 2022 году, теперь включает в себя игровую площадку, амфитеатр и общественный центр, выходящий на территорию парка. «Он хорошо используется и его любят».

В то же время KDI также рассмотрел более широкую общественную сферу — транспортные системы до площади Алиар. Они обнаружили, что автобусы переполнены и являются «горячими точками для сексуальных посягательств и домогательств». Недостаточное уличное освещение также создавало ощущение «реальной и предполагаемой опасности». Автобусные остановки были переосмыслены и теперь включают в себя ванные комнаты, киоски и библиотеку для выдачи кредитов — все виды использования, которые позволят увеличить количество людей и повысить безопасность. В своей работе над инфраструктурой мобильности KDI обнаружила, что «мужчины используют прямые, более длинные маршруты, в то время как женщины совершают более короткие поездки с несколькими остановками в продуктовых магазинах, учреждениях по уходу за детьми, а иногда и в одних и тех же местах несколько раз в день». «Поэтому женщины тратят больше, чем мужчины, на транспорт из-за пересадок. Они используют менее эффективные виды транспорта. Они также подвергаются большему риску преследования. Во многих странах путешествия для женщин являются неэффективным и опасным занятием. Отсутствие доступа может иметь волновые последствия для поколений», — сказал Одберт.

В восточной долине Коачелла в Калифорнии KDI работает над сетью «специально построенных общественных мест», включая парк Нуэстро Лугар, и системами общественного транспорта для доступа к этим местам. «Мы можем создать новый парк, но как туда добраться?» Они обнаружили, что планы мобильности по соседству, ориентированные на гендерные аспекты, необходимы для обеспечения равного доступа. В ходе процесса проектирования сообщества тротуары были удалены из открытой полосы отвода и вместо этого стали более широкими, мультимодальными и извилистыми. «То, чего они хотели, было удивительным. Вот что происходит, когда вы включаете в процесс голоса других людей и полов». Женщины из общины также возглавили процесс проектирования теневых конструкций для автобусных остановок в восточной части долины Коачелла. «Они стали публичным лицом остановок и любимцами СМИ».

Одберт завершила свою лекцию описанием «Справочника по гендерно-инклюзивному городскому планированию и дизайну» — отчета, созданного KDI для Всемирного банка. «На сегодняшний день это наш самый амбициозный проект». В справочнике рассматриваются разрывы между политикой и практикой. В нем представлены рекомендации по передовой практике, которые отвечают на вопросы: «Что такое гендерная инклюзивность? Как мы можем это сделать? Какой уровень жилья и парков необходим? Как сочетаются городское планирование и дизайн?» Одберт надеется использовать руководство и создать новые ресурсы, в которых будет описано, «что является катализатором для общественных групп, городских властей и национальных правительств».

Эта статья была первоначально опубликована на The Dirt.