Глобальная архитектурная студия SOM спроектировала терминал для международного аэропорта Кемпегоуда в Бангалоре, Индия, который опирается на наследие и ландшафт города.
Задуманный SOM как «терминал в саду», проект, наполненный растениями, созданный в сотрудничестве с Абу Джани и Сандипом Хосла (AJSK) и Grant Associates, призван предложить успокаивающую альтернативу суете типичного международного аэропорта.
Дизайн основан на культуре и наследии Бангалора.
«Терминал 2 (Т2) переворачивает все ожидания относительно того, как может выглядеть и ощущаться аэропорт», — сказал Dezeen руководитель проекта Питер Лефковиц.
«Ориентируясь на богатые, чувственные впечатления, укорененные в природе, мы создали оазис умиротворения среди суеты международного аэропорта».
Решетчатая конструкция изготовлена из искусственного бамбука.
Перед терминалом площадью 255 000 квадратных метров расположен транзитный узел, который будет служить ключевой точкой соединения между существующим Bangalore International Airport Limited (BIAL) и городом Бангалор, а также вмещать в себя открытые магазины для розничной торговли, проведения мероприятий и развлечений.
Внутри студия украсила бамбуковую конструкцию терминала свисающими растениями и зеленью, создав яркие и воздушные интерьеры, освещенные проемами в крыше.
«Вдохновленный наследием «города-сада» Бангалора, Индия, клиент изначально предложил простую, но увлекательную идею: спроектировать «терминал в саду», — объяснил Лефковиц.
Растения украшают интерьер и экстерьер строения.
Посетители перемещаются по терминалу через ряд пространств, соединенных мостами и дорожками, перемежающихся водными объектами и ступенчатыми садами.
«Лесополоса», ландшафтный участок шириной 90 метров, разделяет главный блок – регистрацию и охрану жилья – и ворота терминала.
В дополнение к бамбуковой конструкции терминала во всем интерьере использовалась сделанная на заказ мебель, облицованная местным гранитом, красным кирпичом и традиционным плетеным ротангом.
«Идея заключалась в том, чтобы радикально переосмыслить опыт путешествий, соединяя пассажиров с природой на каждом этапе их путешествия», — сказал Лефковиц.
В засаженном растениями интерьере можно перемещаться по мостам и дорожкам.
По мнению студии, реализация стратегии устойчивого развития позволяет терминалу работать исключительно на возобновляемых источниках энергии.
«[The terminal] также реализует сложные, целостные стратегии устойчивого дизайна», — пояснил Лефковиц.
«Некоторые из этих стратегий включают широкое совместное использование солнечной энергии и интеллектуальные строительные системы, а также использование возобновляемых материалов».
Предложение предназначено для работы исключительно на возобновляемых источниках энергии.
Терминал увеличивает годовую пропускную способность аэропорта на 25 миллионов пассажиров, а структурная система также спроектирована с учетом будущих изменений по мере необходимости.
Другие проекты, недавно завершенные SOM, включают восстановление исторического Дома рычагов в Нью-Йорке и деревянного моста длиной в квартал, соединенного с Хай-Лайн на Манхэттене.
Фотография сделана студией Recall.
