Грибообразные колонны из решетчатой стали поддерживают большой навес над железнодорожным вокзалом в Люблине, Польша, выполненный архитектурной студией Tremend.
Автобусный и железнодорожный узел расположен рядом с центральным железнодорожным вокзалом Люблина, построенным в 19 веке, и спроектирован Тремендом как современный контраст с этим историческим строением.
«[The] Простой, модернистский павильон призван контрастировать с эклектичным историческим стилем Центрального железнодорожного вокзала, оставаясь при этом непревзойденным благодаря своему явно отличающемуся архитектурному языку», — заявили в студии.
Tremend создал Метрополитен-вокзал в Люблине
Станция Метрополитен в Люблине является частью более широкого проекта под названием «Интегрированный транспортный центр», который соединит городские, региональные и национальные транспортные системы.
Здание расположено в застекленном объеме, окруженном большими стальными колоннами, поддерживающими нависающий навес.
Внутри этого застекленного объема находится второй, описанный студией как «коробка в коробке», в которой расположены дополнительные залы ожидания и кафе.
Его оживляют грибовидные колонны из решетчатой стали. Фото Алека Малаховского
В промежуточном пространстве между этими двумя коробками расположены зоны отдыха, а также эскалаторы и туалеты на обоих концах здания.
В целом застекленная конструкция и открытая решетка колонн призваны создать в здании «атмосферу легкости».
Здание спроектировано так, чтобы контрастировать с прилегающим железнодорожным вокзалом XIX века. Фото Алека Малаховского
«Отчетливые ажурные колонны, являющиеся частью стальной конструкции железнодорожного вокзала, и навесы перрона, выполняющие также декоративную функцию, придают ему уникальное архитектурное выражение», — заявили в студии.
«Их линейные, несколько органичные формы напоминают переплетенные стволы деревьев, придавая легкость всему зданию», — добавили в компании.
Нависающая крыша закрывает площадку для высадки пассажиров перед станцией, а ряд стальных навесов с крышами-бабочками обеспечивает прикрытие 43 автобусных стоянок.
В рамках проекта близлежащая городская площадь также была обновлена зелеными насаждениями и подъездными дорогами для улучшения транспортного потока.
Его интерьер окружен стеклянными стенами.
Проект Интегрированного транспортного центра призван стать одним из самых устойчивых в своем роде в Польше, что привело к внедрению нескольких стратегий для столичного вокзала.
В ее стеклянной конструкции и навесах используются фотоэлектрические элементы, а система сбора сточных вод собирает дождевую воду для использования для орошения окружающего ландшафта и в туалетах станции.
Другие станции, представленные на Dezeen, включают затонувшую железнодорожную станцию в лесу от MAD и извилистую станцию метро Zaha Hadid Architects в Эр-Рияде.
Фотография сделана Рафалем Хойнацки, если не указано иное.
