Skip to main content

Управление проектов иностранной помощи, Департамент дорог и автомагистралей / Framework Architects

Управление проектов иностранной помощи, Департамент дорог и автомагистралей / Архитекторы каркаса - внешняя фотография, окна, фасад

Городской артефакт,
Укрывшись на лугах,
Борясь с горящими брызгами,
Со сложенными тенями.

Управление проектов иностранной помощи, Департамент дорог и автомагистралей / Архитекторы каркаса - внешняя фотография, окна, фасад

Офисное здание Отдела проектов строительства дорог и автомагистралей с иностранной помощью. Проект расположен рядом с оживленной дорогой шоссе-аэропорт, которая также служит магистральной дорогой, соединяющей северную и южную части города и надземную скоростную автомагистраль. Из него открывается вид на пышную зелень армейского поля для гольфа на западе.

Управление проектов иностранной помощи, Департамент дорог и автомагистралей / Архитекторы каркаса - внешняя фотография, окна, фасадУправление проектов иностранной помощи, Департамент дорог и автомагистралей / Framework Architects — изображение 20 из 31Управление проектов иностранной помощи, Департамент дорог и автомагистралей / Архитекторы каркаса - наружная фотография, окна, кирпич, фасад

«Каким должен быть архитектурный язык правительственного здания постнезависимой страны?» Как ему справиться с этим противоречием: защититься от резкого тропического полуденного солнца или открыть потрясающий вид на поле для гольфа? Поскольку здание находится рядом с главной автомагистралью страны, оно должно было вести диалог с городом, с его прохожими, как артефакт в городском масштабе. Он также должен был иметь серьезность офиса.

Управление проектов иностранной помощи, Департамент дорог и автомагистралей / Архитекторы каркаса - наружная фотография, окна, кирпич, фасадУправление проектов иностранной помощи, Департамент дорог и автомагистралей / Архитекторы каркаса - Фотография интерьера, окна, кирпич, фасад

Форма возникает из прямолинейного объема, а западный фасад превратился в плавную кривизну, резонируя с обширными зелеными волнами зелени, а резонирующие складки затеняют друг друга, что уменьшает приток солнечного тепла в здание и минимизирует нагрузку на охлаждение.

Управление проектов иностранной помощи, Департамент дорог и автомагистралей / Архитекторы каркаса - Фотография интерьера, окна

Полая стена толщиной 20 дюймов с сэндвич-панелями с двойным остеклением значительно снижает тепло и шум. Криволинейные складки здания отбрасывают тень друг на друга и изящно проходят по всей поверхности. Эти волны создают карманы пространств, которые увеличивают помехи от шума и пыли. Весь офис представляет собой большое открытое пространство с несколькими отдельными помещениями, а планировка этажей позволяет использовать его как два отдельных офисных помещения.

Управление проектов иностранной помощи, Департамент дорог и автомагистралей / Архитекторы каркаса - Экстерьерная фотография, фасад, окна

Проект был разделен на три этапа, первые два разделены шестиэтажным атриумом. Западная стена 2-й очереди (еще не построенная) будет продолжением изогнутой стены. Синусоидальная стенка изгибается внутрь, обеспечивая хорошее внутреннее освещение. Внутренний двор остается затененным в течение дня и визуально соединяет все этажи, обеспечивая непрямое освещение и, таким образом, создавая успокаивающую атмосферу для находящихся внутри офицеров. Все это превращает здание в городской Артефакт, который вдохновляет горожан.

Управление проектов иностранной помощи, Департамент дорог и автомагистралей / Архитекторы каркаса - наружная фотография, окна, кирпич, фасадУправление проектов иностранной помощи, Департамент дорог и автомагистралей / Framework Architects — изображение 26 из 31Управление проектов иностранной помощи, Департамент дорог и автомагистралей / Архитекторы каркаса - Фотография интерьера, кирпичУправление проектов иностранной помощи, Департамент дорог и автомагистралей / Архитекторы каркаса - наружная фотография, окна, кирпич, фасад

Leave a Reply