Австрийская компания Migaloo представила проект подводной суперяхты длиной 165 метров, которая позволит сверхбогатым людям наслаждаться частными подводными приключениями.
Опубликованные технические данные о Migaloo M5 позволяют предположить, что подводная лодка может опускаться на глубину примерно 250 метров под поверхность океана и оставаться под водой до четырех недель.
Компания Migaloo представила дизайн своей подводной суперяхты M5.
По словам Мигалу, она оснащена многими из тех же роскошей, что и традиционная суперяхта, включая вертолетную площадку, бассейн, тренажерный зал и кинотеатр, но при этом предлагает большее ощущение уединения и приключений.
«Потребности владельцев суперяхт в своих судах сегодня более сложны, чем когда-либо. [and] Не ограничивайтесь только производительностью, длиной или дизайном», — пояснил генеральный директор и главный дизайнер компании Кристиан Гампольд.
«Владельцы ищут конфиденциальность, безопасность и защиту для себя, своих гостей и своих ценностей или для удовлетворения уникальных впечатлений, соответствующих научным желаниям, а также для максимально возможной эксклюзивности».
Подводная лодка может оставаться под водой до четырех недель.
Migaloo, которая позиционирует себя как студия дизайна «частных подводных яхт», заявляет, что принимает заказы на подводную лодку стоимостью 2 миллиарда долларов, хотя ни один прототип на сегодняшний день не представлен.
Компания предполагает, что судно будет иметь длину 165,8 метра и ширину 23 метра в самом широком месте, дальность полета примерно 15 000 километров и скорость 20 узлов в надводном положении или 12 узлов под водой.
На кормовой палубе М5 имеется вертолетная площадка.
Чтобы обеспечить осуществимость и безопасность, в M5 используются технологии, заимствованные у существующих моторных яхт и подводных аппаратов, такие как конструкция с двойным корпусом, несколько прочных корпусов и дизель-электрическая силовая установка, дополненная воздушно-независимой силовой установкой.
На кормовой палубе M5 предусмотрена вертолетная площадка, а специальный прочный корпус будет использоваться в качестве ангара для хранения вертолета. Дроны и воздушные шары могут стать дополнительными вариантами воздушного транспорта.
Владельцы также могут выбрать лимузины-субтендеры Migaloo (LST) — небольшие подводные лодки, вмещающие до 12 гостей для подводных исследований, а также различные надводные тендеры и десантные корабли.
По словам Гумпольда, предварительный проект M5 задуман как вдохновение, и любое судно Migaloo будет спроектировано в сотрудничестве с владельцем с учетом его конкретных предпочтений и требований.
Дизайн подводной лодки может быть изменен в сотрудничестве с владельцем.
Стандартный дизайн интерьера показывает помещения, включая большой салон с диджейской будкой, бассейн и спа, тренажерный зал, художественную галерею и кинотеатр, а также множество гостиных и обеденных зон.
Зона владельцев в передней части судна включает салон, бар, детскую игровую комнату, офис и частную художественную галерею. В спальне есть гардеробные и ванные комнаты для него и для нее, а также сферы подводного обзора, выступающие по левому и правому бортам.
Migaloo предполагает, что ее подводные лодки будут окрашены в белый цвет, чтобы отличать их от обычных подводных лодок. Эта идея побудила фирму позаимствовать свое название у редкого горбатого кита-альбиноса, найденного у восточного побережья Австралии.
В интерьере по умолчанию будет множество гостиных и обеденных зон.
Компания стремится предложить комплексные услуги по управлению, включая надзор за проектированием и строительством яхты, а также решение всех технических и юридических проблем на протяжении всего процесса.
Предыдущие попытки создания роскошных подводных лодок были предприняты автопроизводителем Aston Martin, который разработал концепцию подводной лодки ограниченной серии стоимостью 4 миллиона долларов, чтобы «дать новое определение роскоши для избранных».
Другие вместо этого сосредоточились на использовании подводных судов на благо планеты: индонезийский дизайнер Фарис Раджак Котахатухаха предложил создать подводную лодку, создающую айсберги, которая могла бы повторно заморозить Арктику.
