Национальный центр транспортных систем Джона А. Вольпе / Скидмор, Оуингс и Меррилл
Национальный центр транспортных систем имени Джона А. Вольпе был основан в 1970 году для продвижения транспортных инноваций на благо общества, а его новое здание в Кембридже, штат Массачусетс, спроектированное и спроектированное SOM, содействует этой важной миссии. Задуманное как вертикальный кампус, это здание объединяет под одной крышей весь Центр Вольпе Министерства транспорта США с лабораториями, центрами обработки данных, офисами и удобствами, которые когда-то были разбросаны по нескольким зданиям. После пяти десятилетий работы на территории огороженного кампуса в районе Кендалл-сквер центр DOT Volpe Center США наконец стал частью общественной сферы, в структуре, которая обеспечивает высокий уровень эксплуатационных характеристик здания.
Самая тщательно охраняемая тайна Кембриджа. Первоначальный кампус центра площадью 14 акров предназначался для Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства до того, как космическое агентство обосновалось в Хьюстоне, но в последние годы помещения устарели. Чтобы построить новую штаб-квартиру, Управление общих служб заключило беспрецедентное земельное соглашение с компанией по управлению инвестициями Массачусетского технологического института, которая построила здание на четырех акрах земли в обмен на оставшиеся 10 акров земли кампуса.
На протяжении десятилетий этот центр в просторечии называли «самым сокровенным секретом Кембриджа» — закрытым учреждением, где проводились передовые исследования. Тем не менее, работа центра идеально соответствует идентичности Кендалл-сквер, предпринимательского района, движимого технологическими инновациями. В новом здании площадью 410 000 квадратных футов SOM предоставила Центру DOT Volpe США возможность впервые раскрыть себя и свою работу уличному пейзажу.
Раскрытие инноваций. Архитектура нового центра демонстрирует учреждение с помощью нескольких стратегий. В целях безопасности 13-этажное здание отодвинуто со всех сторон на расстояние не менее 75 футов от границы участка, оставляя место для открытых общественных зеленых зон, которых раньше не существовало. Пейзаж, созданный ландшафтной архитектурой Рида Хильдербранда, с серией холмистых курганов Майи Лин, дает публике возможность заглянуть в центр города. Трехэтажный прозрачный вход выходит на Пятую улицу, откуда открывается вид на интерьер, отделанный натуральными материалами, где расположено множество удобств. Вдоль Бинни-стрит на севере шесть гаражных ворот высотой 14 футов открываются для въезда и выезда автомобилей из здания, а также служат местом для демонстраций, проводимых лабораториями центра по человеческому фактору.
Калибровка фасада для оптимальной производительности. Кембридж расположен в одном из самых прохладных климатических регионов страны, где солнце большую часть года висит низко и проникает глубоко внутрь зданий региона. Для получения платиновой сертификации LEED проекта компания SOM спроектировала структуру, способную реагировать на меняющиеся условия дня. Новый центр ориентирован на максимальное использование дневного света, а стеклянный и алюминиевый фасад выполнен в различных формах, чтобы минимизировать блики.
Фасады с наименьшей площадью обращены на восток и запад, где утром и вечером блики сильнее всего. Восточный и западный фасады облицованы стеклом с вертикальными алюминиевыми пластинами, которые вытянуты наружу, как крылья самолета, и блокируют блики и солнечное излучение. Горизонтальные пластины и внутренние солнцезащитные шторы защищают более обширный фасад на юге на Поттер-стрит, который получает больше всего прямых солнечных лучей в послеобеденные часы. Северная сторона здания круглый год получает непрямой солнечный свет, что позволило оптимизировать естественное освещение с помощью простой навесной стены из стекла и алюминия.
Создание вертикального кампуса. Центр имеет форму двух прямоугольных форм, состоящих из более крупного основания для этажей с первого по третий, за которым следует выступ наверху. Эта конфигурация является ключом к созданию внешнего вида вертикального кампуса внутри. Большая часть удобств сосредоточена на базе, чтобы соединить 1300 сотрудников центра в концентрированной зоне. Главная лестница, отделанная терраццо под ногами и белым дубом вдоль стен, потолка и сидений, ведет к большому конференц-залу, комнатам для тренировок и кафе с просторной террасой наверху. Центр по уходу за детьми на первом этаже включает в себя закрытую открытую игровую площадку, а фитнес-центр расположен на шестом этаже рядом со второй, меньшей террасой, которая обеспечивает место для упражнений или отдыха.
Центр включает в себя ряд лабораторий для тестирования, исследований и обработки данных. Лаборатории человеческого фактора отводят 90 000 квадратных футов первого уровня для испытаний транспортных средств, а также безэховую камеру для подготовки к моделированию. Научно-исследовательские центры отслеживают местоположение судов в океанах и морях планеты на верхних этажах. Офисы, спроектированные Генслером, занимают остальную часть здания и получают больше всего дневного света.
Графика. Студия брендинга SOM разработала вывески и указатели для центра, отражающие индивидуальность заведения. Новый шрифт для цифр и букв применяется как снаружи, так и внутри помещений, чтобы передать ощущение движения, при этом каждый символ стилизован так, чтобы эхом разноситься по стенам, как будто перемещаясь в пространстве. Многие номера и названия отделов вытянуты горизонтально, как проносящийся автомобиль или поезд, а цифры на лестничных клетках вытянуты вертикально, отражая направление движения персонала внутри.
Устойчивость и отказоустойчивость. В сотрудничестве с Atelier Ten компания SOM спроектировала новый центр, обеспечивающий высокую производительность, отказоустойчивость и устойчивость. Фасад и ориентация играют важную роль в достижении зданию платинового уровня LEED, а тройное остекление и общее соотношение окон и стен в 48 процентов способствуют исключительным энергетическим характеристикам здания. Фотоэлектрическая крыша, тепловые насосы ВВС, улавливание ливневых вод и ирригация также повышают устойчивость здания. Как и требуется для федерального объекта, здание обладает высокой степенью безопасности, благодаря взрывоустойчивым материалам, механическим системам, расположенным в верхней части, и расположенным на расстоянии от периметра участка, что создает центр исследований и инноваций, который настолько же безопасен, насколько и гостеприимен.
