Социальная и многоуровневая жизнь / POLYGOON Architectuur
Два прочных блока, расположенные недалеко от центра Диксмейде, подчеркивают вход в проект микрорайона «Туинвейк». По словам местных властей, это последний из городских проектов застройки, расположенный на практически незастроенном участке, примыкающем к существующему зеленому садовому району. Новый район представляет собой традиционный ансамбль (полу)открытых и закрытых зданий: двухэтажные дома с боковыми и палисадниками, где припаркованы автомобили.
Первые дома, построенные в этом районе, представляют собой городской пейзаж, в котором преобладают автомобили, навесы для машин и гаражные ворота, разбросанные вдоль новых улиц. Два комплекса социального жилья, включающие в общей сложности 22 квартиры, общую парковку для велосипедов, автостоянку и навес для машины, демонстрируют радикально иной подход к вопросу спроса на жилье. Квартиры расположены очень компактно. Это позволяет создать открытое пространство между зданиями, которое становится общественным достоянием, несмотря на относительно небольшой размер участка. Эта городская площадь на западной стороне квартала дополняет две другие общественные зоны, расположенные в центральной и восточной частях квартала.
Каждая жилая единица имеет несколько фасадов с прекрасным видом и имеет просторное, солнечное, частное открытое пространство. Хотя многие квартиры имеют одинаковую планировку, продуманные оконные композиции не повторяются. Так что не только каждая квартира разная, но и фасады более свободные, менее дисциплинированные и не являются буквальной интерпретацией внутренней планировки.
Деталь: кирпичная кладка фасадов определяется их контурами; подрамник для фасадов с плоской кровлей и скос подрамника при наклоне края крыши. Оба входа пересекают объем здания и подчеркнуты голубиной оконной фурнитурой, сквозь которую видна лестничная клетка, выполненная из тех же материалов, что и балконы с балюстрадами. Внутри красно-коричневые акценты в сочетании с деревянной отделкой придают жилым помещениям теплоту.
Кирпичные объемы опираются на бетонный постамент, за которым расположены места для велосипедов и автомобилей. Важным аспектом дизайна является интеграция велосипедов и автомобилей в здание. Как максимально продуманно убрать автомобиль с городского ландшафта, не создавая при этом мертвого пространства? Круглые отверстия в сборном бетоне вызывают любопытство у проходящих мимо и позволяют взаимодействовать между ними и жильцами.
Динамизм и живость создаются между частным и общественным. Это интересное исследование того, как мы можем удовлетворить потребность в парковке и оригинально убрать автомобили с городского ландшафта, не превращая их в выкопанную яму или закрытое пространство. Никаких глухих стен, а проницаемая граница между общественным и личным.
Структурно проект представлял собой сложную задачу: здания поддерживаются свайными фундаментами, при этом предварительное обнаружение бомб было проведено для всех 120 свай, поскольку объект был заполнен взрывчаткой времен Первой мировой войны. В этом проекте мы затрагиваем ряд важных вопросов. такие темы, как социальное жилье, компактная и доступная жизнь, нехватка строительных площадок, взаимодействие между общественными и частными пространствами и проблема парковки, — все это придает проекту важную социальную значимость.
