Станция Метрополитен Люблин / Архитектурная студия Tremend
Этот современный объект является ключевым компонентом комплексного проекта Единого транспортного центра, возводимого в столице Люблинского воеводства. Расположенный в центральной части города Метрополитен-вокзал и сопутствующая ему инфраструктура являются основным транспортным узлом, соединяющим городские, региональные и национальные транспортные системы. Это также будет один из самых экологически чистых проектов такого рода в Польше. За проект отвечает известная архитектурная студия Tremend.
Новый символ города. Современный, экологически чистый вокзал Метрополитен в Люблине — работа Tremend, уважаемой польской архитектурной студии. Сложный и рассчитанный на несколько лет проект Tremend лежит в основе тщательно продуманного и многопланового инфраструктурного проекта Интегрированного транспортного центра, который создается в столице Люблинского воеводства. Расположенный в центральной части города Метрополитен-вокзал и сопутствующая ему инфраструктура являются основным транспортным узлом, соединяющим городские, региональные и национальные транспортные системы. В здании столичного вокзала имеются крытые платформы с терминалами городского и регионального автомобильного транспорта, подземная парковка для автомобилей, стоянки для такси, а также велостоянки и стойки. Проект также предусматривает сад на крыше, открытый для публики. Городская площадь и прилегающие к ней зеленые насаждения получили современный облик, а также построена новая дорожная система, улучшающая транспортный поток.
Движущая сила возрождения. Метрополитен-вокзал в Люблине построен в центральной части города, в непосредственной близости от памятника архитектуры Люблинского центрального железнодорожного вокзала XIX века. Проект должен был не только учитывать наиболее оптимальные и функциональные системы управления дорожным движением, но и гармонировать с городским и архитектурным контекстом места. Кроме того, особо важными аспектами для проектировщиков были регенерация и стимулирование активизации постиндустриальной зоны в непосредственной близости от железнодорожного вокзала.
В своей первоначальной концепции архитекторы Tremend предложили простой модернистский павильон, который должен был контрастировать с эклектичным историческим стилем железнодорожного вокзала, оставаясь при этом неоспоримым благодаря своему различному архитектурному языку. Отчетливые ажурные колонны, являющиеся частью стальной конструкции вокзала, и навесы перрона, выполняющие также декоративную функцию, придают ему неповторимое архитектурное выражение. Их линейные, несколько органичные формы напоминают переплетенные стволы деревьев, придавая легкость всему зданию. В качестве строительных материалов также использовались нержавеющая сталь и стекло.
Экологически чистый дизайн. Основная идея проекта заключалась в создании объекта, который стал бы примером государственных инвестиций в духе устойчивой архитектуры. Минимизация выбросов углекислого газа уже много лет является приоритетом для архитекторов студии Tremend, поэтому железнодорожный вокзал в Люблине был спроектирован как одно из самых экологически чистых сооружений такого рода в Польше. Проект соответствует самым высоким стандартам в области устойчивого развития. Стильное решение проекта «коробка в коробке» и экологически чистые характеристики остекленных фасадов снижают энергопотребление. Бетон, как один из основных строительных материалов, является материалом с низким коэффициентом излучения. Почти триста квадратных метров площади покрыто открытым вертикальным садом.
Установка системы «серой» воды позволяет использовать собранную дождевую воду для орошения ландшафта и смыва туалетов. Такие решения, как системы вентиляции с рекуперацией тепла до 80 процентов и подземная парковка с естественной вентиляцией в виде открытого атриума, обеспечивающего циркуляцию воздуха, — это лишь некоторые из экологических ценностей этого проекта. В пассажирских зонах также были спроектированы системы лучистого отопления и охлаждения с использованием каскадных тепловых насосов с использованием 42 скважин.
Покрытый прозрачным стеклом со встроенными фотоэлектрическими элементами, интеллектуальный навес автобусной остановки двойного назначения защищает 43 карманные автобусные остановки, которые затемняются на солнце, обеспечивая затенение и защиту, а также собирают солнечную энергию для питания станции. Энергоэффективные системы отопления, вентиляции и кондиционирования позволяют индивидуально управлять температурными режимами в разных зонах объекта и планировать работу часов. Также была внедрена интеллектуальная система управления освещением и энергоэффективное освещение, позволяющее снизить потребление энергии за счет ограничения освещенности здания и прилегающей территории; тогда как самоочищающиеся бетонные брусчатки способствуют снижению загрязнения воздуха.
