Skip to main content

Zaha Hadid Architects представляет проект водородных заправочных станций вдоль итальянской гавани

Архитекторы Захи Хадид представили проект водородных заправочных станций вдоль итальянской пристани — изображение 1 из 4

Архитекторы Zaha Hadid Architects опубликовали изображения своего проекта первой в мире инфраструктуры заправки водородом для прогулочных лодок. Продолжая опыт ZHA в морском проектировании, станции будут установлены в 25 итальянских маринах и портах. Станции, запущенные NatPower H, начнут вводиться в эксплуатацию летом 2024 года, а в ближайшие шесть лет планируется расширить их работу до более чем 100 точек по всему Средиземному морю.

Стремясь удовлетворить растущий спрос на возобновляемую энергию, станции полагаются на технологии, разработанные NatPower H, для производства экологически чистого водорода, который преобразуется в экологически чистое топливо. Значительное количество пристаней для яхт по всему миру в настоящее время запрещает использование дизельных двигателей, что способствует быстрому энергетическому переходу в лодочной индустрии. Предлагаемая инфраструктура направлена ​​на создание сети энергетических центров, которые будут способствовать дальнейшему развитию судов, работающих на водороде.

Архитекторы Захи Хадид представили проект водородных заправочных станций вдоль итальянской пристани — изображение 2 из 4

Сами станции также стремятся придерживаться принципов устойчивого развития. Они будут построены с использованием модульной системы, которая может быть адаптирована к различным местам по всему Средиземноморью, что позволит структурам реагировать на конкретные местные потребности, такие как общий размер, количество сидячих мест, пешеходное движение и зарядные устройства для велосипедов. Сегменты каждого модуля построены с использованием технологий 3D-печати, что позволяет создавать плавные геометрии, вдохновленные средиземноморскими пейзажами и морскими экосистемами.

Полученные модули, которые полностью подлежат вторичной переработке, будут собираться в сухом виде на месте, что сводит к минимуму строительные отходы. Дизайн был разработан в сотрудничестве группы ZHA по вычислениям и проектированию (ZHA CODE) с Block Research Group и Incremental3D. Команда также сотрудничала с экспериментальными конструкциями, такими как мост Стриат в Венеции и мост Феоникс в инновационном центре Holcim в Лионе, демонстрируя жизнеспособность 3D-печатных структур, преимуществом которых является сокращение требуемых конструкционных материалов до 50% и встроенная возможность разборки и переработки.

Архитекторы Захи Хадид представили проект водородных заправочных станций вдоль итальянской пристани — изображение 3 из 4

Строительная прочность водородных заправочных станций ZHA, построенных из низкоуглеродистого бетона, обеспечивается за счет геометрии, а не за счет увеличения использования материалов. Объединяя последние инновации в строительных технологиях с исторической инженерией, разработанной римлянами по всему Средиземноморью более 2000 лет назад, станции используют передовые технологии кругового строительства, отражая приверженность NatPower H к экологически ответственному будущему. — Филиппо Инноченти, директор Zaha Hadid Architects

Недавно компания Zaha Hadid Architects завершила строительство Центра гражданского искусства Чжухай Цзиньвань в Китае, призванного стать центром творчества в одном из самых динамичных регионов страны. Всемирно признанное архитектурное бюро также провело церемонию закладки фундамента нового научного центра в Сингапуре и ожидает завершения строительства международного аэропорта Нави Мумбаи, одного из зданий, включенных в список самых ожидаемых зданий , которые откроются в 2024 году.

Leave a Reply